一到下雨天，路面积水难退，车辆通行水花四溅，行人更是难以通行。为解决城区汛期积水问题，济宁市政府确定实施城区道路积水点治理工程，并纳入2019年为民办好十件实事之一。2019年5月31日全部完成建设路（太白路—健康路段）积水点、红星路（居然之家—皇营路段）积水点、济邹路（三里营立交桥—车站东路段）积水点等15处积水点改造工作。 雨天路面无积水 回家不绕路还省时间 “自从进行了积水点改造，下雨天路面没有了积水，回家也节省了很多时间。”红星路是家住森泰御城的李先生每天上下班的必经之路。“之前上下班最怕就是下雨天，里面积水有时会很深，都不敢开车过去，而且一下雨就会堵车。”李先生说，自从进行了红星路（居然之家—皇营路段）积水点工程改造，下雨天路面没有了积水，回家路上也不堵车，节省了很多的时间。…
在上海市静安区的不少独居老人家中，一个看似和普通水表区别不大的智能水表“水管家”，正每半小时更新数据，24小时守护着老人。如果老人的用水时间、用水量出现异常变化，数据就会被上传到城市网格化管理平台，社区工作人员将主动联系老人。 而这只是上海城市运行“一网统管”的一个小侧面。正在召开的上海两会上，如何利用智能化为精细化赋能，打响“一网统管”城市运行品牌，成为上海城市建设的热点话题。 超大城市管理精细化，必须充分运用人工智能、大数据、云计算等现代信息技术，数据充分共享、归集是基础。如今，基于“一网统管”上海城市网格化综合管理平台，每个地址的“地理信息”，如同自然人的身份证号码，叠加数亿数据形成上海城市运行的“活地图”。 这张“中央地图”，打造了实时更新的“数字孪生上海”，为全局管理提供了强大的数据中台。上海数据交易中心首席执行官汤奇峰说，城市“一网统管”的核心是数据和融合，平台已经汇总了近20个委办局的数据，汇总了几十个系统、近150个数据项。 在这张“中央地图”上记者看到，井盖、路灯、消防栓等1495万个城市部件，26816公里的地下管网，5529个各种工地和深基坑，14020个小区，7000多城管人员队伍和车辆，都被连接“在线”。这个感知泛在、智能研判的城市综合管理信息系统，已经通过政务外网实现了调用和共享。 上海市城市管理精细化工作推进领导小组办公室主任黄永平表示，平台已上线深基坑安全监管、玻璃幕墙安全监管、违法建筑治理、历史建筑保护监管、架空线入地监管、燃气供应监管、群租综合治理、修缮工程管理等多个应用场景，目前上海市共16个区级平台、234个街镇级平台已部署上线，已有57个街镇开始使用。 数据归集后，过去需要利用部门来连接的公共管理事件，就可以实现“一网观全城”。“比方说，过去环保局放在某个工地的嗅探，探测到PM2.5超标，就需要从环保局打电话到网络中心，再到住建委，住建委再去查工地是不是超标，效率相对较低。而如今，一个地址就是所有数据的层层叠加”。上海市住建委网格化升级工作专班负责人王明强说。 城市管理中，有大量事件是跨层级、跨部门、跨区域的。一个感应房屋震动的互联网感应器如果产生警报，报给谁？一辆渣土车，从一个区运了土，途经两个区，运到第三个区，归谁管？如何提升部门联动的效率？如今有了数据归集，就可以精准推动，通过系统集成来解决。 为了让这些城市运行中的难题可以更加精细化解决，17日，面向“一网统管”新应用的开发者大会召开，围绕渣土车治理、“黑气”监控等城市治理难点痛点，政府部门开放生态，由市场技术团队出谋划策，共同建立“一网统管”的有效应用，不少企业提出了自己的建议。 成生科技提出，安全方面渣土车的右侧盲区是事故重灾区，能不能辅助以图像识别、深度学习对驾驶员和行人同时提出提醒？海康威视提出，能不能利用高空系统，对违章建筑进行智能识别，实时进行特定区域分析，并配置商家信息，实现对违章商户的实时处理？ “我们好比是开放了一个应用商店，欢迎所有的技术团队基于这个应用商店，开发出实战中管用、基层干部爱用、群众感到受用的应用来。”王明强说。 下一步，各个领域的智慧应用将共同汇聚成一张守护城市安全的网络，让大数据、云计算、物联网、人工智能等新一代信息技术与城市管理、社会治理深度融合，提升超大城市运行综合管理能力。各个领域尖端技术的互联互通，使这张无形网络更智能、更先进、更敏锐，也让城市生活更便捷、更有序、更安全。 来源：《上海市住房和城乡建设管理委员会》…
亲爱的展商及广大同仁朋友们： 大家新春快乐！非常感谢大家长期以来对城市管网展的关心与支持。 由于疫情形势严峻，为积极配合国家防控新型冠状病毒疫情工作，城市管网展览会复工日期将延至2020年2月9号，暂定2020年2月10日（周一）正式上班。 为了更好的服务客户，保证后续展会项目的顺利进行，在此非常时期城市管网展组委会全体员工实行在家办公的临时应对办法，依然持续为客户提供相应服务，您可以随时咨询您的对接销售或服务人员， 感谢您一直以来对城市管网展的支持和关注。疫情是暂时的，我们的服务是不变的！ 随着复工日期临近，各大城市即将迎来返程高峰，将出现大人流聚集的情况，城市管线展组委会提醒大家做好自我防护，外出务必带好口罩等防护用品！…
新冠肺炎疫情下，展览主办者如何应对的几点小建议： 据有关资料显示，2003年爆发的非典疫情给当时被誉为“朝阳产业”的会展业带来了前所未有的冲击，因为进入二十一世纪我国的会展业发展正当时，在非典期间几乎所有的展览和会议及相关活动停办，这给当时急速发展扩张的会展业当头一棒。但是在非典疫情结束后，在相关会展产业各个参与方的共同努力下，我国会展业经过到现在十七年的努力发展成为全球第一会展体，在拥有场馆数量、举办数量以及展览面积等方面跃居世界第一的位置。在这近二十年的发展之中，涌现出了一大批世界领先的会展主办商，为我国以及世界会展业的发展贡献着力量。 …
立春，为“二十四节气”之首，是干支历的岁始，乃万物之所成终而所成始，代表万物起始、一切更生之义。“二十四节气”原以北斗七星斗柄旋转指向确定，北斗七星循环旋转，这斗转星移与廿四节气有着密切关系。北斗七星由天枢、天璇、天玑、天权、玉衡、开阳、摇光等七颗星组成，因北斗七星曲折如斗，故而得名。北斗七星是北半球（我国位于北半球）的重要星象，斗转星移时北半球的黄赤交角及其附近一带的气候、物候亦在渐变，因此成为上古时代人们判断季节、节气变化的依据，即所谓“斗柄指东，天下皆春；斗柄指南，天下皆夏；斗柄指西，天下皆秋；斗柄指北，天下皆冬”的星象规律。古老天文学称北斗七星斗柄所指为“建”，“建”代表斗柄顶端的指向。“十二月建”和“二十四节气”是干支历的基本内容，干支历法将一“岁”（摄提）划分为十二辰（“十二月建”），斗柄旋转依次指向“十二辰”（即十二地支“寅卯辰……子丑”）。以北斗星斗柄所指方位作为确定月份的标准，称为斗建（亦称“月建”），分别为：正月建寅、二月建卯……十一月建子、十二月建丑。斗柄从正东偏北（寅位，后天八卦艮位）开始，绕东、南、西、北旋转一圈，岁末十二月指丑方，次岁正月又复还寅位，斗柄旋转一圈为一周期，谓之一“岁”，循环往复。干支纪元以天象“斗柄回寅”为立春（岁首），亦即“春正”（正月），从立春到下一个立春为一“岁”。立春，意味着新的一个轮回已开启。 现行的“定气法”节气也是依照的是精密的天文计算得出。“定气法”划分的“二十四节气”（自1645年起沿用至今），每一个节气分别相应于太阳在黄道上每运行15°所到达的一定位置，反映了太阳对地球产生的影响。“定气法”是根据太阳在回归黄道上的位置确定节气的方法，即在一个为360度圆周的“黄道”（一年当中太阳在天球上的视路径）上，划分为24等份，每15°为1等份，每1等份为一个节气，合起来正好是廿四节气。其是以春分点为0度起点（排序上仍把立春列为首位），按黄经度数编排，也就是视太阳从黄经0度出发（此刻太阳垂直照射在赤道上），每前进15度为一个节气，运行一周又回到春分点，为一回归年。黄道圆周360度，太阳在黄道上每运行15度为一个“节气”，每“节气”的“度数”均等、“时间”不均等。廿四个节气是24个时间点，“点”具体落在哪天，是天体运动的自然结果。定气法“二十四节气”反映了太阳周年视运动，所以“二十四节气”在公历的日期是相对固定的，二者前后不差1－2日。“定气法”划分的节气，始于立春，终于大寒。当太阳到达黄经315°时为立春节点，在每年公历2月3－5日交节。…
随着全国城市化进度的加快，各地城市发展均具规模，原有给水管网能力已不能满足城市工业的发展、人口数量的增加及经济的发展，因此城市管网改造势在必行。本文阐述了城市给水管网改造的的原则，结合工程实例讨论了给水管网改造中并网施工中需注意的问题及采取的措施。 1、 城市给水管网改造的必要性 近几年来，我国各地城市发展均具规模，其给水事业迅速发展。城市给水管网在其新建成的一定时期内，其供水能力可以满足一定时期的供水要求，随着城市化进度的加快，城市工业的发展，人口数量的不断增加和人民生活水平的日益提高用水指标的加大，其城市用水量急剧增长，给水管网的供水能力逐渐不能适应用水量增长的需求。同时，由于城市给水管网规模的不断扩大，部分老城区有的给水管网已运行几十年，管线改造、铺设缺乏统一规划，大规模给水管网系统在管线连接、构筑物设置等方面存在诸多不合理之处，增大了供水能耗，并使部分供水区域水量欠缺，低压区不断扩大、供水安全性降低。这一系列问题成为阻碍各城市供水管网扩建及优化的主要问题。城市给水设施属市政基础设施，给水管网是给水设施的主要组成部分。老旧城给水管网改造对管网的安全运行、适应与城市的经济发展至关重要。 2、 城市给水管网改造的原则 (1)城市给水管网改造既要根据旧城改造规划所确定的原则进行，还应注重其对旧城改造规划的影响。城市总用水量包括城市居民生活用水、消防用水和市政用水(如街道洒水、绿地浇水等)，而这些都与城市的人口数目、工业发展规模、建筑层数和设备标准等规划内容有关。给水管线的位置和走向应符合城市规划的要求，尽可能沿现有道路或规划道路敷设，供水区范围应根据规划原则确定，并将给水管合理分布于(全)供水区。另一方面，道路规划网络和道路建设先后均须与管线建设相配合。 (2)充分发挥现有给水设施的供水能力。城市在不同的发展时期都建有相应的给水设施，这是因为在确定水厂建设规模时，一般是满足城市近、远期规划年限的用水量要求。给水设施具有初期投资大、财务收入有限、项目投资回收期长等特点。对于运行良好的现有给水设施，充分发挥其供水能力，就是发挥其经济效益。 (3)投资造价低。给水管网在满足各用户对水量、水压的要求以及考虑施工维修方便的前提下，应节省造价，减少投资，而不是追求简单的管线长度。 (4)切实可行。旧城改造规划常分为近期规划年限常采用5-10年，远期规划年限常采用10-20年，而旧城给水管网的改造设计则强调逐年实施的可能性。所以改造设计要依据政府部门对旧城改造规划的具体实施计划(如路网的改造等)，确定逐年改造安排，做好经济估算，保证管网改造落到处。 3、管网改造中可采取并网施工工艺的方法及需注意的问题。 对于旧城区而言管网改造的途径大多数是将旧管线拆除更换新的原管径或加大管径后的新管道，然后在将原有支管及原有管道上的用户与新管逐一并网连通。这样在并网过程中需要在一定范围内停水施工，这意味着在施工过程中将影响部分用户正常用水，同时供水企业在一定时间内要减少部分供水量。从这个意义上讲，并网施工是整个管网改造过程中最关键的一环。通过多年一来在设计及工程施工中的实践我体会到，如在管网改造、新旧管网施工中若能统筹调度、合理安排、优化施工方案和先后顺序，便可最大限度地压缩停水时间，减少停水范围。将损失及投资降到最低。同时也减少了由于停水带来的社会影响，并直接关系到供水企业的经济效益和设会效益。以下就这个问题谈几点认识。 (1)新管线的定位问题:新管线定位一定要摸清旧管线的具体位置，并尽量不占据旧管线的原有位置。最好能保证新旧管线间距不大于1米(这样新管线敷设管槽可于要拆除旧管段管槽同时开挖节省投资)，新设管线埋深应大于旧管线，新旧管线的竖向间距在0.3-0.5m左右既可。这样在新管线的敷设过程中不至于必须事先拆除平行及交叉的旧管线，从而使旧管线能正常供水，直至并网施工全部完成以后，再彻底废除旧管线。(由于旧城改造中地下管线较多，新管线的具体部门协商确定。在布置新管线已无其它合适位置，不得不占据旧管线位置时，则应采取临时供水措施。其另做探讨). (2)并网施工过程中尽量采取双管同时供水方式。在新旧管线并网施工中由于原用户支管一般较多，加之管径、管材不一，各别支线位置不详等原因，故情况较为复杂，并网所需时间较长。若将旧干管废除后统一进行并网施工，如遇特殊情况就会造成个别用户停水数天。这是用户无法接受的，同时对供水企业也是不小的损失。如能采取新旧干管同时供水的方法，以上问题便可得到妥善的解决。 (3)并网施工应遵循先大用户，后小用户，先重点后一般，先易后难的原则。在当地管线管理部门的配合下查清楚现状支管的位置及管径，做好施工组织设计。 来源：《快资讯》…
关注管网展览会公众号
管网展览会，已超10万小伙伴关注！Copyright © 2019-2024， www.dxguanxian.org，all rights reserved 版权所有 廊坊国际管道会展有限公司 冀ICP备15014260号-1
