管网老化、河道胃口小……郑州强降雨易积水的原因找到了
一遇强降雨，市区道路就容易发生积水问题，原因何在?进入主汛期，随着强降雨发生频率的增加，城市防汛部门，做了哪些预防措施?暴雨来袭时，郑州市区哪些路段容易发生积水?8月7日下午，郑州市当前汛情及防汛工作情况新闻通气会召开，暴雨时易积水区域，主要是分布在郑东新区、经开区的地势低洼区域。
原因丨管网老化、河道胃口小……强降雨易积水的原因找到了！
8月1日，暴雨袭击郑州市区，造成了道路严重积水等问题。城市排水系统在应对强降雨时呈现的问题，成为广大市民讨论的焦点之一。
对此，郑州市城市管理局翟月修在新闻发布会上通报了相关原因。今年6月份以来，市区降雨量305mm，常年同期242.3，偏多26%，降雨呈现分散性、区域性特点。其中8月1日17时至20时，郑州城区出现大到暴雨，据市气象部门统计，当日城区最大小时雨强达70毫米，是郑州市市气象部门2010年开展小时雨强监测工作以来出现的最大小时雨强，远远超过城区市政管网设计排水标准。翟月修说，城市雨污水管网老化、建设标准低，是导致城区道路积水的重要原因之一。
目前，我市城区现有雨水管道1240公里，多数管径偏小，老化严重，超过20年的有160公里，10～20年的360公里，现有排水设施、排水系统满足不了城市人口剧增、城市快速发展的现实需要。同时，近年来由于轨道交通及各种市政公用建设工程集中修建，各项工程对城市雨污水管网会造成不同程度的扰动，导致管网排水能力下降。另外，城区河道防洪标准较低。强降雨过程城区河道水位高于雨水出水口，形成泄洪瓶颈，如金水河沿河路段、东风渠莲湖东路段、七里河中州大道机场高速段等。部分小区、楼院雨污不分，大雨以上降雨时道路污水外翻，也增加了城市道路雨水管网的收排压力。
措施丨郑州将启动对明沟明渠、外围河道疏挖和改造
针对以上问题，城管部门同时组织专人，检查督导积水隐患点整治进度，跟踪责任单位整改效果，今年共下达整改通知书11份，对745处各类隐患和重点区域、位置下达了防汛责任清单，210处重点隐患部位安装了管理责任公示牌。各责任单位先后通过铺设疏挖管道、翻修支管、增设收水井等工程性措施，整治积水点隐患49处。对不具备实施工程性措施的积水隐患点，市城市防汛办公室要求各责任单位通过抽排、导流、人员盯守、打开收水井等管理措施，加快积水排放速度，对确实抽排不及影响通行的，明确要求及时发布断行信息，与交警部门联动，派专人现场疏导，保证市民出行安全。据不完全统计，汛前市区共疏挖雨水管道374公里，疏挖明沟14公里，疏挖收水井6万余座，累计安装窨井安全防护网近5.5万余套。
近期，城市防汛部门将集中统筹调配防汛物资车辆，增加移动泵车或水泵，组织更多人员对收水井开展再次疏挖，汛前尽可能将更大区域内收水井打开，安装防护框，安排专人值守，第一时间做好应急抢险处置等。在远期措施方面，郑州将启动对明沟明渠包括外围河道疏挖和改造，推进城市河道整治提升，提升防洪标准，高标准实施市政管网建设和改造，进一步加大雨污水分流推进力度等。同时力争利用三年时间，依托我市智慧城市建设，综合运用物联网、大数据、移动互联网等技术，初步实现对城市雨污水管网、河道及重点区域的智能监测，使各类隐患发现、发布、处置更及时。
发布丨郑东新区、经开区地势低洼区域易积水，多个路段暴雨时容易积水
根据河南省人民政府办公厅《关于做好城市排水防涝设施建设管理工作的实施意见》要求，“省辖市、城市新区雨水排涝系统建设标准采用国家标准上限,并可根据实际情况适当提高建设标准,有条件的地方要与综合管沟建设规划相衔接。要确保城市排水系统在遭遇每小时40毫米以下降雨时,降雨过程结束后2小时内排除积水”。郑州市城市防汛部门公布了暴雨时易积水的路段。它们分别是北闸口沿河路、陇海立交快车道(陇海路一马路西)、航海立交快车道(航海路与紫荆山路交叉口西)、城东路立交快车道(城东路与南仓路交叉口南)、紫荆山立交快车道(紫荆山路与南二里岗南街交叉口北)、南三环立交快车道(南三环与京广铁路相交处)、西三环北延连霍高速立交、君兴大道京广铁路涵洞、文化路开元路交叉口、京广隧道南隧道(南三环西入口到新圃南街)。
暴雨时易积水区域，则主要分布在郑东新区、经开区地势低洼区域。郑州市城市管理局相关人士提醒说，雨中行人尽量不要赶路，并要尽快到地势较高的建筑物中避雨，不要在涵洞、立交桥下、低洼地、较高的墙体、树木下避雨。车辆如果误入深积水区，水深超过排气管，应低档行驶，提高引擎转速，稳定油门，保持行车速度，过水后，要留意制动性能是否有效。车辆进水熄火后，切勿试图启动发动机，应设法将车推至高处安全地带。
【新闻来源：大河客户端】
