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【展商秀】厦门地铁管片壁后脱空PLT600检测案例分享

北京迪普瑞达技术服务有限公司将于2021年12月07-09日亮相第八届中国国际管网展览会暨中国国际管网大会现场,诚邀您的莅临指导!


测试时间:202103月20
测试目的:地铁管片壁后脱空检测
测试地点:福建省厦门市
所用设备:二维PLT600
采集人员:杜运兵、薛工
数据处理:杜运兵
短文作者:杜运兵
校对审核:李林林

咱们同行们在地铁管片探测中是否遇到过这么一个问题,因为管片钢筋密度太高400(500)MHz的天线分辨率太差,全是钢筋的震荡信号,看不到管片壁后的情况,而采用800(900)MHz的高些频率的天线钢筋是清楚了,也不震荡了,但是他的测深却又太小了,在穿透双层钢筋时能量已衰弱,只有少许能量能穿过管片到达壁后,甚至有时连管片都穿透不了,给我们检测人员带来极大苦恼。这时该怎么办呢,是否可以采用中间频率的天线进行管片壁后脱空探测呢?

PLT600是瑞典ImpulseRadar公司根据中国隧道衬砌检测、地铁管片检测需求,专门为中国定制的一款高性能雷达,其根据我们检测需求改善了以前设备笨重,连线较多操作不便,且容易导致接口松动接触不良,9(8)00MHz测深不足、4(5)00MHz分辨率不够等缺点,其优势如下:

1、体积小质量轻,体重3.6kg,安全帽大小。

2、无线连接,无主机设置,一体机设备可通过无线直接连接安卓手机/平板,无线通讯隧道内50-80m稳定。

3、一体化设备,只有天线没有主机,不用连线,到现场一分钟即可进入工作状态,同时也避免了接口频繁插拔造成的疲劳接触不良

4、采用宽频带技术,其中心频率600MHz,但其带宽较宽,低频和高频成分丰富,其测深与500MHz相当,分辨率赶上800MHz,效果远远优于传统雷达。

地铁现场探测
信号尾巴处为0号管片前的管片,其背后为确定空腔
数据采的不多,再放两张600MHz在杭州探测的结果,如下:
        此次短文就介绍到这里,内容较粗浅,欢迎大家多多交流,提供宝贵意见。